- En las instalaciones del Implan presentó el Plan Maestro de Movilidad Ciclista del Municipio, en el que además de la creación de ciclovías, se rehabilitarán las existentes e iniciará una campaña ciudadana de concientización.
- Para la integración del Plan Maestro se consultó a instituciones como Ipicyt, institutos y facultades de la UASLP y otras universidades, colectivos ciclistas,, organismos internacionales como el instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo, además de que se buscaron las mejores prácticas a nivel mundial.
“El Gobierno de la Capital completará 131 kilómetros de red de ciclovías, se harán adecuaciones al Reglamento de Tránsito y se implementará una campaña de uso responsable de la bicicleta en la vía pública, para dar una alternativa viable para cambiar la vocación de la ciudad y darle mayor conectividad y seguridad, siempre de la mano con la ciudadanía”, declaró el Presidente Municipal Enrique Galindo Ceballos al presentar el Plan Maestro de Movilidad Ciclista de la Capital, un ambicioso proyecto para hacer un San Luis Amable para el tránsito en bicicleta.
En presencia de dirigentes de las cámaras empresariales de Coparmex, Nuestro Centro, el Corredor Comercial Cultural Carranza; colectivos ciclistas e integrantes del Cabildo y del Gabinete, de empresarios, colegios de profesionistas e instituciones educativas, el Jefe del Gobierno Capitalino reafirmó que la población que use bicicleta tendrá un San Luis Amable, por eso, la relevancia de atender esta exigencia de las y los ciclistas desde una óptica del bien común: “También implicará el fomento del empleo de la bicicleta no sólo como uso recreativo, sino como medio de transporte, de ahí que se comenzarán con acciones inmediatas”.
El Primer Edil Enrique Galindo Ceballos remarcó que en la integración de este Plan se reúnen razonamientos técnicos, sociales y ambientales, datos y opiniones conjuntados por el Implan, e insistió en que en la 2a etapa se incluirán la intermodalidad, la conexión con otros municipios, además de reglamentar el uso de las ciclovías por la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana. También se creará en la administración capitalina una nueva área de movilidad y se propondrá un manual.
Para la creación del Plan Maestro de Movilidad Ciclista de la Capital, se identificaron zonas de riesgo de vialidad, además de las rutas para mayor tráfico de bicicletas. Con base en todo esto, se determinaron ciclovías que se desarrollarán, de forma que sean funcionales y prácticas para sus usuarios.
