Esteban Espinoza / San Luis Potosí, S.L.P.
La inseguridad en las carreteras del país continúa golpeando al sector del autotransporte, donde los operadores no solo enfrentan robos, sino también agresiones cada vez más violentas que, en varios casos, han terminado en homicidios.
Así lo advirtió Raúl Torres, consejero nacional de la Asociación Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC), quien respaldó las recientes movilizaciones del gremio a nivel nacional ante el incremento de estos delitos.
El representante señaló que, en el caso de San Luis Potosí, se tiene registro de al menos ocho operadores originarios del estado que han perdido la vida, principalmente durante 2024. Precisó que estos hechos no ocurrieron dentro del territorio potosino, sino en entidades consideradas de alto riesgo como Veracruz, Tlaxcala y el Estado de México.
Torres lamentó que la violencia haya alcanzado niveles extremos, al señalar que los delincuentes no dudan en asesinar a los choferes para apoderarse de las unidades, lo que refleja la gravedad de la situación que enfrenta el sector.
En contraste, dentro de San Luis Potosí, los asaltos suelen implicar agresiones físicas en las que los operadores son golpeados, sometidos y abandonados en distintos puntos, aunque hasta el momento no se han registrado homicidios en lo que va del año, sin que esto reduzca la percepción de riesgo entre los transportistas.
Ante este panorama, el dirigente destacó que una de las principales exigencias del gremio es que el Gobierno Federal garantice indemnizaciones a las familias de las víctimas, al considerar que estos hechos derivan de fallas en la seguridad en las carreteras.
Asimismo, insistió en la necesidad de reforzar la vigilancia y la presencia de autoridades, ya que los delitos continúan ocurriendo pese a la coordinación existente entre corporaciones de los tres niveles de gobierno, como la Guardia Nacional, la Guardia Civil Estatal y policías municipales.
El consejero también alertó sobre el incremento en el robo al autotransporte en la entidad, el cual estimó entre un 22 y un 28 por ciento, con picos de hasta 35 por ciento en determinados periodos. Entre los tramos más peligrosos mencionó las zonas de Matehuala, El Huizache, el entronque a Guadalcázar, los límites con Guanajuato y áreas cercanas a Santa María del Río.
Finalmente, cuestionó la veracidad de algunas cifras oficiales, al señalar que no siempre reflejan lo que ocurre en campo, donde los transportistas perciben un aumento sostenido en los delitos, lo que mantiene en alerta permanente al sector.